Izbor materijala zupčastog čelika

Zupčani čelik obično nudi dobru čvrstoću, tvrdoću i čvrstinu nakon termičke obrade u skladu sa zahtjevima upotrebe ili je površina otporna na habanje, a jezgra ima dobru žilavost i otpornost na udarce. Njemačka prihvaća Mn-Cr serije i CR-Mn-B serije L (16MnCr5, 20MnCr5, 25MnCr5, 28MnCr5, ZF6, ZF7, ZF7B); Japan prihvaća serije Cr i CR-Mo (SCr420H, SCM415H, SCM420H, SCM822H); Sjedinjene Države usvajaju serije Cr-Ni-Mo (SAE8617H, SAE8620H); Francuska usvaja serije Cr-Ni (195) i serije CR-Mo (20CD4, 20CD4, SAE8620H); 27CD4, 30CD4) čelik; 20CrMnTi zupčani čelik se široko koristi u Kini

gear steel

Japan je podijelio čelik zupčanika prema stvarnoj upotrebi, uglavnom uključujući serije Cr, serije Cr-Mo, Ni-Cr-Mo serije i tako dalje. Cr serija (kao što je SCr415) se najviše koristi u prijenosniku zupčanika malih automobila; Cr-Mo serija (poput SCM420) koristi se u glavnim i pasivnim zupčanicima malih automobila na stražnjoj osovini (SCM822 s visokim sadržajem Mo koristi se u glavnoj i pasivnoj zupčanici srednje osovine);

Ni-Cr-Mo serija (kao što je SNCM415) koristi se u teškim vozilima velike otvrdljivosti i velike žilavosti u jezgri. JIS G4052 standard navodi glavne tehničke zahtjeve za čelik zupčanika.

Za Amerikance, mali automobilski menjač je uglavnom Mo čelik 4023, srednji menjač automobila i aktivna / pasivna brzina na stražnjoj osovini je uglavnom 8260, 8720 sa niskim Ni, teški automobili uglavnom 4320 i 8822 sa visokim Ni i Mo, neki teški automobili sa B 94B17. Standardi ASTM A304 i SAE J1268 određuju glavne tehničke zahtjeve za čelik zupčanika.  

Njemački zupčani čelik uglavnom se izrađuje od Mn-Cr čelika, Cr-Mo čelika , ZF (Mn-Cr sa B) čelika i Cr-Ni-Mo čelika, kao što je 17CrNiMo6 od STYR kamiona. Glavni tehnički zahtjevi za čelik zupčanika specificirani su u DIN EN 10084 i DIN 17210. Uz to, neka poduzeća imaju vlastite interne standarde čeličnih zupčanika, kao što su Volkswagen, gm, Toyota, ZF i EATON. Ovdje smo naveli izbor kineskog GB zupčanika od čelika:

 

Vrste zuba

MATERIJAL

Zupčanici za prijenos, kutiju mjenjača, starter i pogonsku osovinu

20CrMnTi

20CrMnMo

20CrMo

22CrMo

Zupčanik u motornom pogonu traktora

Mašinski prijenos, motor s pogonom na vertikalni mlin i vertikalni automobil te druga mehanička oprema

12CrNi3

12Cr2Ni4

20CrNi3

20CrNi2Mo

17CrNiMo6

Mala brzina u reduktoru za dizanje, transport, rudarstvo, hemijsku industriju, lokomotive i ostale mašine

Brzina prijenosa turbinskog motora, industrijska parna turbina, plinska turbina, puhanje velike brzine i turbinski kompresor u kemijskoj industriji, metalurgiji, opremi elektrana, željeznička lokomotiva, zrakoplovstvo, zrakoplovna i brodska oprema.

Velika brzina reduktora, zupčastog zupčanika, zupčastog okvira, velika osovina zupčanika prijenosnika, zupčasti zupčanik, pogonska kutija za prenos bagera, zupčanik šupljeg prenosa, zupčanik, itd

20CrNi2Mo

17Cr2Ni2Mo

20Cr2Ni4

18Cr2Ni4W

20Cr2Mn2Mo